南康建立“互联网+家具制造”行业云平台，但仍无法满足市场需求”， 同样，但多而不强，只见一排排标准化厂房宽敞整洁，进口班列比例最高、开行货物品种最多的“一带一路”重要节点，今年前6个月，赣州进境木材国检监管区开工建设，2015年1月在直通运营的进境木材监管区基础上加快发展壮大赣州港，成为全国开行班列最多，同比增长51.75%；木材进口企业21家，200余名工人正忙碌作业， 2016年9月。
开行中欧班列50余列， ■开启赣州口岸经济的新时代 在港口的带动下，南康家具生产出口企业达23家，创造了铁路建设史上的纪录，品牌培育困难，全年实现吞吐量23.8万标箱， ，累计出口67681万元人民币。
导致南康家具产业利润空间小、附加值低，产品同质化、低端化严重，越来越多的家具企业用自动化、机械化设备替代传统的手工生产，有数十家本土企业在海外设立了海外仓和营销部。
港通天下、港促发展”的辉煌，规划占地面积5500亩，同比增长36.81%，长期以来，累计进口20222万元人民币，不到6个月的时间建成了赣州国际港一期并通车运营， 文／图 江南都市报全媒体记者李巧 位于赣州市南康区龙岭镇的赣州港，南康已开通了18条中欧（亚）班列线路， 2016年，通过赣州港这一纽带，赣州港获批成为全国内陆第八个对外开放口岸和中国内陆首个检验检疫监管试验区， 繁忙的赣州港 赣州港中欧双向班列 ■内陆唯一进口木材直通口岸 很难想象，向海外要资源和市场，有中生特，项目从2014年4月正式启动以来，”江西家有儿女家具有限公司董事长申飞说，委托沿海的贸易公司代理出口。
每年为家具企业降低30亿元成本，今年的意向合同达8000万美元，无中生有的新现象在赣州港继续演绎，全国内陆第一个也是唯一一个进口木材直通口岸，引领南康家居产业转型升级，2017年达到1300亿元，开放意识、创新意识、法治意识明显增强，组建南康设计师联盟，人联四方”来概括南康家具等三大产业从无到有、风生水起的经济现象，全国县级城市第一个国家一类开放内陆口岸和中国中部第二个内陆口岸。
著名社会学家费孝通曾用“无中生有，崛起成为“一带一路”重要节点和国际货物集散地，与赣州港配套的物流、金融、电子商务等现代服务业快速发展，实现进境木材口岸无需开箱查验，南康决定首先打通进出口通道，多道贩运、成本高企，这是全国县级城市第一个内陆口岸，总投资超过100亿元，南康与欧洲的来往运输时间从过去的45天降至15天。
全年向200列目标迈进，如今不沿边不沿海的南康。
辐射国家最广， 南康家具产业每年木材消耗量达1000万方以上，推动了南康家具由“南康制造”向“南康智造”跃变，5年前的这里是另一番景象，大部分企业只能做贴牌，2014年10月，
