由于地铁21号线建设工程，广汕公路的路况简直苦不堪言。
虽如今，地铁21号线（增城段）已经开通，但是沿线的广汕公路却一直没有得到很好的修复，每当高峰期拥堵事故频发不断；不过这些问题将在年底得到解决！
据南方网消息：8月23日，黄埔区城管局和新龙镇对广汕路周边的贝客音涂料公司内违法建设依法予以拆除，广汕公路升级改造与花莞高速建设加速度！
当天拆除的违法建设占地面积6200余平方米，建筑面积8500余平方米，黄埔区出动拆违工作人员，包括城管、专业机构和施工人员等，共计460人。
拆除违法建设之后，该地将用于广汕路扩建、花莞高速建设、金坑河整治等基础设施建设和环境提升。
据了解，广汕路拓宽与镇龙立交两个工程项目都属持久战类型，从立项到现在已有近10年之久，迟迟未见完工。
同时，这两项工程也是导致镇龙路口一段逢上下班就塞车的主要原因。
随着此次9栋违建的拆除，广汕路拓宽改造工程进度，将进一步加快。
广汕路跨九龙大道立交（又称镇龙立交）东西向跨线桥也将于8月30日前落地，预计今年底前全线通车。
近期，广州开发区总规划师陈智勇在新龙镇主持召开广汕路、九龙大道广汕立交项目推进会，协调解决各项目在推进中出现的问题，要求各方必须按节点完成目标。
项目推进会明确提出，7月30日前完成广汕路全线围蔽，立交周边绿化景观工程完工；8月30日前立交东西向落地；9月30日前广汕路一标段完工；12月30日前广汕路八车道贯通。
目前，镇龙市场一带两旁房屋大部分已拆迁，为道路拓宽腾挪空间。
今年底，两大工程完工后，将大大缩短增城中新和朱村片区到广州市中心城区的行车时间。
除此之外，增城还有不少快速路升级改造。
荔新公路广本隧道工程
建设内容及规模：项目设计等级为一级公路结合城市主干路，改造段全长2.3km，引道段长550m，隧道段780m。
主线双向6车道，设计速度80km/h；辅道为3车道，设计速度60km/h。
（隧道开口段效果图）
预计在2019年9月开始建设，2021年4月完工。建设地点在荔新公路广园立交和沙宁立交之间，增城经济技术开发区南侧。
（隧道透视图）
花莞高速增城段路完成60%
计划2020年建成通车
花莞高速起于广州新白云国际机场南出口，与机场高速太成立交相连。
途经白云区、黄埔区、增城区，终点在增城区石滩镇东江附近接入珠三角环线高速（增莞深高速），属广州市高快速网中的第七条重要公路，纳入广东省重点建设项目。
花莞高速全长65.186公里，其中增城段约29公里，途经中新镇、永宁街、仙村镇、石滩镇，计划2020年建成通车。
广汕北绕线重点工程 — 光辉大桥
预计2020年建成通车
光辉大桥是广汕路北绕线项目的重要节点工程，起于荔城街廖隔塘村，终点至增江街五星村。
截止到5月底，光辉大桥项目完成土建施工11%，累计完成桥梁桩基75根，涵洞3座。
▲光辉大桥效果图新塘站片区路网，纵一路、 新源路及汽车城大道建设工程 建设内容及规模：项目实施道路建设工程，其中包括：纵一路全长1.05km，新源路主线全长2.03km，新源路支线全长0.397km，环城路改造全长2.3km；汽车城大道主线全长2.54km，汽车城大道支线1全长0.437km，汽车城大道支线2全长0.227km，
建设起止年限：2019.9-2021.2
增城西站片区-福宁大道（广汕公路至沙宁路段）及纵一路
纵二路跨铁路桥建设工程
建设内容及规模：项目实施跨铁路桥建设工程，包括福宁大道（广汕公路至沙宁路段）、纵一路、纵二路跨东北货运外绕线桥梁部分。
建设起止年限：2019.8-2021.12
新塘站片区路网—荔新路与广园东复合立交改造 站前路（含与广园东互通立交）、东华大道建设工程
建设内容及规模：项目实施新塘站片区路网—荔新路与广园东复合立交改造、站前路（含与广园东互通立交）、东华大道建设工程。
建设起止年限：2019.9-2021.2
广东省重点项目之一 增天高速
增天高速起点位于增城区西南侧，与北三环相接， 路线呈东西走向，经增城区、黄埔区，终点与广汕路相接，路线全长39.373km，高速公路标准，双向6车道、设计时速100km/h，大大改善增城中心城区与广州城区的直通条件，也将缓解现状东西向交通压力。
增天高速计划于今年下半年动工建设，预计2022年12月全面完工 。
增城区荔三公路改造工程
荔三公路全长：约13公里。建设以广惠高速作为分界点按南、北两段分期实施，按一级公路结合城市主干道标准建设，远期打造城市快速路标准。
已被列入2019年项目计划并年内动工建设。
来源：增城房产
