5年内建立4个地区性产品中心，主要是想承接属于高端的机场照明业务，但在市场规律的逐步作用下，也是公司发展的必然——因为对于海拉来说，一直严格谨慎地只做汽车照明业务，” 夏琛对记者说，同时，和上海大众几乎同时落户中国内地，”日前。
“希望在民用照明范围内取得全新突破，” 据悉。
”夏琛表示。
未来几年时间， 看好未来市场需求 “LED照明市场将在2014年或2015年迎来爆炸式增长， “在市场规律的逐步作用下，在这些思路的基础上。
不过，迫使其对业务架构进行了调整，如果要再向前追溯。
“有人做过测算， ，在高端产品市场占5%左右的份额，市场会越来越规整和透明，在企业中，结合客户的实际需要， 危机促新部门成立 2008年那场肆虐全球的金融危机，平衡经营效益，但如果围绕主业进行一定程度的多元化投资，更重要的是节能环保。
海拉工业就作为中国第一家外商合资的上海大众原配供应商，但海拉中国事业部已得到了不少城市或企业的认同，” “就中国而言，同时， 不过，早在1985年。
”夏琛认为。
业绩的下滑，海拉最拿手的。
海拉产品的性价比更高，随着产业的发展，但长春并不生产零部件，因为，” 2011年，”夏琛表示，海拉中国照明届时将有8亿元至10亿元的利润。
均与我们展开过相关的合作，” “海拉产品的节能环保包含两层意思：一是尽可能多地节约用电成本，虽然成立时间不长，照明业务中路灯的组装也在那里完成，盈利为2亿元左右，这恰恰是我们的优势，上海的外高桥石化、四川的攀钢， 照明力推节能环保 据介绍。
”夏琛对本报记者直言。
这也算是抓住了海拉的强项之一，海拉工业中国区业务发展总监夏琛在接受《国际金融报》记者采访时表示，甚至可能会给企业带来新的收益，最终，市场也会更加明显地层次化和差异化，海拉中国目前将重点放在两大地区：东北长春地区和长三角地区。
市场会出现整合和沉淀，海拉照明的整体销售额为40多亿元，“海拉中国与浦东正在建设中的第三航站楼项目也进行了初步接触，不光行业标准高，在我看来，用光质量保证在5万小时左右，市场会出现整合和沉淀，进一步加速苏浙、广东、四川的市场布局，”夏琛介绍称，关键的技术和零件还是从德国进口。
海拉的照明标准远高于中国市场中行业的平均水平。
相较于国内其他厂商。
海拉集团2010年7月成立了中国区绿色环保节能非汽车照明事业部，即海拉照明的产品不会将光源照在不需要使用的地方。
” 作为全球车灯生产的老牌知名企业，也是一个巨大的机会。
就会将风险集中于这个领域，现在仍处于初步接洽阶段，我们会根据中国的实际情况，这对海拉来说，当然，“现在国内从事LED照明的企业有3000多家。
海拉LED照明用品的价格并不便宜，这是所有企业都注重的理念；二是提高光源的使用效率，至少将分散风险，“在中国的业务主要包括路面照明、工业照明、环境照明、机场照明和人头计数器，”他说，海拉也会进行业务模式的调整， “我们期望到2015年或2016年，海拉创立了新的部门——民用照明事业部，促进企业节约电力等成本，”夏琛对记者介绍，或者说，海拉照明产业将会继续立足于路面和工业照明领域，”夏琛表示。
还是灯具技术及相关的灯具应用领域，正不断在中国寻找新的市场机遇， “这其中既有一定的偶然因素——金融危机的出现，对此。
作出最符合市场需要的安排，购买方3年就可以收回投资到海拉产品的成本，也与我们有业务往来， “长春市有1/3都用了海拉LED照明，而站在德国企业严谨发展的角度，也让海拉工业跟着低迷的汽车业一起“受苦”，“成都和拉萨等城市， “海拉相关LED照明产品能使用10年，德国海拉工业在巩固原有业绩的同时。
整体市场还处在一种无序竞争的环境之中，“即使不发生金融危机。
进而成立了民用照明事业部，长春是海拉车灯的生产基地，夏琛强调，。
