2030年全球年销500万辆电动车 Stellantis：对不起，中国市场暂无规划

除了“省钱”，Stellantis方面显然尚未找到在中国市场的“赚钱”之道。这也意味着，这家由PSA和FCA合并而来，标榜自己为全球第四大车企的跨国公司，在全球智能电动化大潮下，已与中国市场渐行渐远。