财联社（上海，编辑 胡家荣）讯，宁波力勤资源科技股份有限公司(下称力勤资源)周二晚向港交所递表，中金公司和招银国际为联席保荐人。
力勤资源是一家全球领先的镍全产业链服务商，该公司目前是中国最大的镍矿资源贸易商。公司的镍矿资源供应渠道遍布菲律宾、印度尼西亚、新喀里多尼亚、土耳其、危地马拉等多个国家，并与多个国际知名镍矿供应商建立了良好紧密的合作关系。
根据灼识报告，在镍产品贸易领域，公司的镍矿贸易量在2020年在全球排名第四，在中国排名第一。镍矿冶炼方面，公司在2018年与印尼哈利达集团在印尼北马鲁古省OBI岛投资建设高压酸浸(HPAL—镍湿法冶炼)镍钴冶炼工厂。目前，"HPAL镍钴项目”是印尼首个建成并达产的镍湿法冶炼项目，也是浙江省“一带一路”重大建设项目。
2021年起，力勤资源继续在OBI岛建设RKEF火法镍金属冶炼项目，20条镍铁生产线预计于2022年—2024年陆续投产。
目前力勤资源拥有较为完整的产品服务体系，业务涵盖了上游镍资源整合、镍产品贸易、冶炼生产、设备制造与销售等在内的多个产业环节，同时产品广泛地应用于新能源汽车、不銹钢等下游领域。
在2019年、2020年以及截至2021年9月30日止的9个月，力勤资源收入分别为约93.47亿、77.55亿、82.87亿元人民币；同期，利润分别为约5.67亿、5.18亿、4.15亿元人民币。
新能源汽车高速增长，带动镍需求
在全球新能源汽车市场快速发展的背景之下，镍成为近年来市场所关注的焦点。根据乘联会在近期所公布的新能源车数据，今年1月，新能源汽车零售销量达34.7万辆，同比增长132%。
未来随着动力电池三元化、高镍化的发展趋势，市场对镍的需求会进一步增加。必和必拓首席商务官潘文怡此前表示，据相关统计，电池制造对镍的需求在未来十年将增长五倍以上，主要用于支持世界日益增长的电动汽车市场需求。而作为锂离子电池另一关键原料的钴，因相对高昂的价格，将逐步被镍所取代。
同时动力电池在新能源车成本结构中占比大约为35%-50%，钴金属在动力电芯里占比大概是11%，在动力电池pack里面占比6%。与钴相比，镍的成本相对较低，对提高电池容量、延长电池使用寿命亦有优势。
中国乘联会秘书长崔东树曾指出，目前全球范围内钴资源都相对匮乏，电池会面临上游资源受约束情况，用高镍低钴的方式降低成本，资源可控，这是行业可持续发展的趋势。
印尼镍矿储量丰富
招股书还提及，力勤资源在印尼所开展的HPAL镍钴项目。印尼富含了包括镍矿在内的一些能源和矿山。
与其他国家相比，印尼的镍矿储量最大，根据数据统计，印尼的镍矿储量占全球总量的52%。
这一巨大储量吸引越来越多新能源汽车相关产业公司进军印尼，比如，宁德时代在去年12月宣布在印尼投资50亿美元（约合人民币327亿元）兴建一座锂电池工厂，该工厂有望在2024年正式投产。
力勤资源此次所募集筹资金将计划用于在印度镍产品生产项目的开发及建设，其中HPAL三期项目及RKEF二期项目；用于向CBL（力勤资源与宁德时代新能源科技股份有限公司成立的合营企业）注资，该公司将专注于位于新能源汽车电池项目的开发及建设；用于位于印度尼西亚的镍矿资源的股权投资。
