财联社（上海，编辑 潇湘）讯，在过去两个月，二手车价格飙升一直是美国CPI“爆表”背后的最大推手。而不出市场人士意料的是，在高昂汽车售价推动下，美国汽车经销商的二季度财报也纷纷“爆表”了，营收和利润水涨船高。
美国两家知名汽车零售商AutoNation和Lithia Motors本周相继公布了创纪录的营收和利润数据。其中，Lithia Motors在美股周三盘前发布的业绩报告中表示，其第二季度销售额同比增长了118%。更早发布财报的AutoNation同期销售额也增长了54%。
AutoNation在周一的财报电话会议上指出，新车发货量似乎正在迎头赶上，与2019年同期水平相比，二季度的发货量仅下降了6%。
然而，需求仍然远远超过供应：AutoNation只有14天的新车库存，而Lithia则为23天。在过往，经销商通常会有50天或更多的新车库存期。
AutoNation首席执行官Mike Jackson在一份声明中表示，“新车的需求继续超过供应。我们预计这种情况将持续到2022年，因为消费者更喜欢个人交通工具，同时低利率也刺激了需求。”
这种供需之间的不匹配给经销商带来了巨大的获利空间。他们不仅可以借机抬高车辆售价，还可以节省下大笔场地租赁费用的支出。随着越来越多的汽车一经运抵就立刻被售出，AutoNation表示，其上季度支付的场地租赁利息支出不到去年同期的一半。
得益于这些有利因素，Lithia上季度的净利润与去年同期相比几乎翻了两番，而AutoNation不包括非连续性经营业务的利润则增加了三倍。
股价飞涨
从股价表现看，投资者眼下也似乎相信，汽车经销商接下来还将继续成为“弄潮儿”：周三AutoNation和Lithia Motors的股价分别上涨了3%和4.4%。今年迄今为止，AutoNation和Lithia Motors的涨幅已经分别达到了73%和33%。
美银分析师John Murphy在最新的一份研报中，将AutoNation的目标价从161美元上调至了171美元，并维持对该股的“买入”评级。
当然，上述美国汽车经销商在未来也并非全无隐忧。根据美国经济分析局(Bureau of Economic Analysis)的数据，美国汽车产量在4月和5月已有所增加，而汽车总销量则已在4月达到峰值，并连续两个月下降。
但考虑到疫情对整个行业的改变，许多业内人士依然对汽车经销商未来的财务前景感到乐观。根据披露的信息显示，随着AutoNation和Lithia Motors开始更多地依赖数字工具来为消费者提供服务，两家公司都得以减少了运营开支(他们分别永久性地裁员了14%和20%的员工)。
AutoNation的CEO Jackson周一表示，“行业内正在进行一场非常有益的讨论，即重新评估过往将太多汽车推向市场的经销体系，因为汽车制造商自己也已开始看到低库存带来的利润好处。”他指出，“我不认为市场还会回到过去那种大规模生产过剩的体系中。”
