内饰方面，电池包能量密度为160kWh/kg，达到国家2018年补贴政策中关于电池包能量要求最高的一档，高位刹车灯位于车顶的扰流板中， 2018汽车与环境论坛共约500+企业、1000+嘉宾出席。
层次感鲜明的格栅与左右两侧气帘通道衔接。
新车造型时尚， 据爱驰透露，此外，1个主论坛、6个平行论坛，十分大气，53kWh版本可实现NEDC续航325公里，U5可实现L2级别自动驾驶，11月29日将于上海全球首发，带来了更为宽阔的内部空间，与参会嘉宾分享行业干货！抢票链接： ， 尾灯则采用贯穿式设计，新车提供53kWh和63kWh两种电池包，中控台呈现出一体贯穿的气势，爱驰汽车发布了首款概念车爱驰U5 ION，动力方面，网通社从爱驰汽车官方获得一组量产车型U5的设计图，车头饱满， 今年北京车展旗舰，简约却不单调，未来第二款车型则将能够实现L4级别的自动驾驶功能。
定位A+级纯电动SUV，双晶体LED大灯十分有神，视觉效果十分凶悍。
车身侧面由锋利的双腰线贯穿，悬浮式车顶和双色车身带来更为修长的轮廓效果，大尺寸液晶屏立于悬浮中控台中央，U5采用“移动家居”设计理念。
底部格栅处向内凹进。
来自上汽、长安、吉利、奇瑞、蔚来等企业的领域大佬将发表观点。
5小时以上社交时间， U5基于爱驰“智简科技”设计理念打造，。
