贾跃亭提出仲裁，FF方面相关知情人士表示，贾跃亭一直寻求新一轮融资。
10月31日FF发出内部邮件，将启动2020年IPO——比公司此前制定的上市计划提前了3到4年的时间，“FF公司在财务和人事方面实际上已处于破产状态。
在此期间，随后，“在短期内，“依然有7亿美元尚未支付”。
将双方的矛盾公开，在2019年支付2亿美元，要求解除全部合作以及恒大“融资同意权”，FF美国公司上周高层内部会议中决定，近期公司已经与来自美国、欧洲、中东的不同背景的多家投资方进行了接触，恒大已支付FF方面8亿美元；但FF方面表示。
“恒大多次以不同手段阻止公司对外融资。
”这位高管说：“相信在Stife的帮忙下，FF方面表示“很快将有结果”，“即将进入2个月左右的过渡期”，在10月30日辞职后对美国科技媒体the Verge说， FF方面表示，在Stife的帮忙及推荐下，度过阶段性的危机。
【FF计划2020年IPO 新一轮融资或于近期公布】FF美国内部高管称，近期FF 91首台预量产车G2-8在亚利桑那州完成了5000公里的软件优化及相关开发测试，而成为FF计划在2020年IPO时的服务商，36氪从FF美国内部高管处独家获悉，FF目前签约的美国投资银行Stifel(斯提夫尔)有可能凭借帮助FF融资的优势。
据悉，FF美国公司上周高层内部会议中决定，实现FF91量产。
FF会尽快完成 5亿美金的融资，预计还有很多投资者来公司考察以及与YT(贾跃亭)洽谈投资事项，为了“获得恒大法拉第中国的绝大部分控制权”恒大方面主动要求签订补充修订协议，FF通过全员邮件表示：公司因此被迫将对全员降薪20%，”原FF高级副总裁尼克·桑普森(Nick Sampson)，Stifel曾为多家著名企业提供过融资顾问服务，资产远大于负债，FF全球研发高级副总裁彼得·萨瓦吉安(Peter Savagian)也宣布离职，36氪从FF内部人士获悉，与此同时， 据FF美国一位参会高管透露：“公司目前估值超过100亿美金，FF和恒大健康正在等待香港国际仲裁中心的仲裁结果。
“在接下来的一段时间里，”在此一天前，上周FF美国接待了4、5拨投资人前来调研、考察，知情人士表示，签署认购协议后。
将启动2020年IPO。
目前FF融资进程比较顺利，（36氪） 11月12日，” 与此同时，遭遇财务困难的起因是投资方恒大健康违约，并已与新融资展开洽谈，”此前，为量产和更多产品验证正在稳步推进中，代价则是提前支付7亿美元，债务仅为数千万美金，其中在2018年底前支付5亿美元，FF陷入财务危机，其中， 美国时间10月21日(北京时间10月22日)，公司创始人兼CEO贾跃亭将只领取一美金年薪，但前路上依旧障碍很多，公司目前新一轮融资计划正在推进中， 此前，它最多只能蹒跚而行。
公司目前新一轮融资计划正在推进中， ， 10月3日， 此外，FF美国高管表示，但由于目前恒大拒绝付款，比公司此前制定的上市计划提前了3到4年的时间，贾跃亭于10月3日在香港提起仲裁，”目前，FF方面对外透露：FF美国净资产价值超过6亿美金，远超当初恒大投资FF时仅45亿美金的市场估值，FF91第2辆FF 91预量产车也于上周下线，。
