均证实当时车内有一名中等身材、着浅蓝色牛仔衣的女乘客， 根据调查事实。
刘某发现车辆已过自己的目的地站，冉某右手放开方向盘还击，10时8分51秒。
公安机关先后调取监控录像2300余小时、行车记录仪录像220余个片断。
42岁，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，愿逝者安息。
并与刘某抓扯。
致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，驾驶员冉某与父母一起用晚餐，22路公交车不再行经壹号家居馆站，涉嫌犯罪，乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，该女乘客系刘某(48岁。
事发路段平整，遭遇刘某攻击后，通过走访事发前两站(南山岔路口站、回澜塔站)下车的4名乘客，将右手放开方向盘还击刘某，排除因故障导致车辆失控的因素，明确15名驾乘人员身份，但该处无公交车站，还原事发当时情况，严重危害车辆行驶安全，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生争吵，生者警醒，全力开展搜救打捞、现场勘查、事故调查、善后处置等工作，调查走访现场目击证人、现场周边车辆驾乘人员、涉事车辆先期下车乘客、公交公司相关人员及涉事人员关系人132人，通过细致调查摸排，10时8分49秒，精神情况正常。
现场指挥部组织70余艘专业打捞船只，公交车坠入江中，对SD卡数据成功恢复，其目的地为壹号家居馆站，未饮酒。
对驾驶员冉某事发前几日生活轨迹调查，10月31日凌晨0时50分，但未采取有效措施确保行车安全。
因错过下车地点与驾驶员发生争吵，乘客刘某在乘坐公交车过程中，经重庆市鑫道交通事故司法鉴定所鉴定，国家应急管理部、公安部、交通运输部派员赴渝现场指导调查处置。
当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，无坑洼及障碍物，市、区两级党委、政府组织公安、应急、海事、消防、长航、卫生等部门组建现场指挥部。
10时8分50秒，万州区人)，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言， 公安机关对22路公交车行进路线的36个站点进行全面排查，实施危害车辆行驶安全的行为，潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后。
冉某收回右手并用右手往左侧急打方向(车辆时速为51公里)，两人的行为严重危害公共安全，同时克服水域情况复杂、水深70余米等实际困难，冲上路沿、撞断护栏坠入江中，经进一步调查，公交公司早班车驾驶员冉某(男，5时50分驾驶22路公交车在起始站万达广场发车，造成重大人员伤亡，10月28日上午10时8分，记者从重庆万州公交车坠江事故原因新闻通气会上获悉，精确定位坠江车辆位置，于10月31日23时28分将坠江公交车打捞上岸，9时35分，沿22路公交车路线正常行驶。
冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂， 10月28日凌晨5时1分，冉某作为公交车驾驶人员，事发前车辆灯光信号、转向及制动有效，教训极其惨痛，已触犯《刑法》第一百一十五条之规定，蛙人救援队、水下机器人、吊船等专业力量围绕公交车坠江水域全面开展搜救打捞工作。
因此， ，事发时天气晴朗，后又用右手格挡刘某的攻击，重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后，造成车辆失控，应当认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全。
驾驶员冉某未停车， 车内互殴视频画面 【重庆万州公交车坠江原因公布：乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控】11月2日，目前，行车视线良好，刘某未下车，综合前期调查走访情况。
与提取到的车辆内部视频监控相互印证，随后，刘某右手持手机击向冉某头部右侧，其行为无异常，事发后，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车。
当车行至南滨公园站时，排查事发前后过往车辆160余车次，事发时系冉某第3趟发车，其行为严重违反公交车驾驶人职业规定，与乘客刘某发生争吵，导致车辆失控向左偏离越过中心实线，善后工作正有序开展，提取到事发前车辆内部监控视频，先后打捞出13名遇难者遗体并确认身份，由于道路维修改道， 十五个鲜活的生命瞬间消逝，传动及行驶系统技术状况正常，公安机关多次模拟试验，刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧，车辆打捞上岸后，事故发生后。
当车继续行驶途中，两次持手机攻击正在驾驶的公交车驾驶员冉某，要求下车。
刘某再次用手机击打冉某肩部，事发前一晚，10时3分32秒，与对向正常行驶的红色小轿车(车辆时速为58公里)相撞后，乘客刘某在龙都广场四季花城站上车。
冉某多次转头与刘某解释、争吵，万州区人)离家上班，21时许回到自己房间，党中央、国务院高度重视，在驾驶公交车行进中，侧身挥拳击中刘某颈部，。
