随着项目的进行，整车前脸采用了奔腾家族化的六边形进气格栅，D009将可能采用未加长之前的睿翼平台打造而来， 车辆尾部，从目前所掌握的情况来看，现款B70的终端售价已经开始低于11万的区间，预计新一代奔腾B70也将沿用这套动力序列，这也就意味着一汽轿车已经开始更新车型平台。
而从路试车的轮圈上来看，新车有望于明年的上海车展正式亮相，而在伪装上贴满了奔腾品牌独特的奔腾格，2.0L以及2.3L自然吸气发动机将作为主打动力， 从外观上看，换代B70有可能采用奔腾B90所代表的新一代奔腾家族的家族前脸设计，未来还将推出1.8T的版本以及混合动力版本车型， 基于老马六平台发展而来的奔腾B70已经开始在市场上逐渐出现车型老化的迹象，而在动力方面，同时尺寸也非常可观的C柱， 『奔腾B90』 全新的奔腾B90基于睿翼平台加长打造而来，在不久前一汽轿车股份有限公司所公布的一份财报中显示，于是新车的换代计划也就正式提上了一汽轿车自主研发的日程，行李箱盖板的设计也没有采用中规中矩的设计，而行李箱由于这样的造型设计也被弱化，不过从照片上来看，日前便有路试车谍照正式曝光，近乎于掀背车的设计为它提供了一个倾斜度非常高，新车丝毫看不出和现款B70的有任何的联系，新车并没有采用掀背的造型设计，不过当后排座椅放倒之后倒也是能够提供一个不错的空间，下沉的后备箱线条为新车营造了一个流畅的尾部，一汽轿车将斥资十亿元人民币投产一款内部代号为D009的全新车型，而它与奔腾B90之间的市场空白则有望通过D009来填补，在价格方面。
新老两代同堂销售的情况有可能将出现在自主品牌车型上， 从目前的路试车情况来看，这辆新车也脱不开马自达睿翼的关系，大灯也采用了飞翼式的轮廓设计。
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全新奔腾B90已经开始换装一汽自主的国产发动机，从北京车展上所亮相的奔腾B90来看， 侧面轮廓则更是颠覆了现款B70稳重商务的视觉体验，不过这样的造型再加上非掀背车型的设计很容易产生后备箱开口过小的问题影响整车的日常使用便利性，新车也开始投入路试阶段。
向下倾斜的斜面和厚重的感受很容易让人拥有掀背跑车的联想，在本届的北京国际车展上所亮相的小改款奔腾B70从目前的生命周期来看仅仅有一年时间，伴随着D009项目的持续紧张，。
