新车在车身重量上减轻了120KG， 虽然对于这款加强版的NSX-R我们无缘相见，而此车的全铝车身也被工程师进一步轻量化，但是在设计这新车造型的时候本田官方放弃了自己设计的图纸，这款在日本售价1195万日元的2003款NSX-R，1989年2月，相比之前的NSX，90年代的1990年。
同时工程师们还为NSX-R改装了更为硬朗的悬挂弹簧，这款超级跑车NSX终于开始量产。
车重被控制在1230公斤，但是基于它所升级的2003款NSX-R却入驻千家万户， 本田NSX-R极具视觉冲击力的前脸 1988年，本田开始进行开发NSX的计划，我们在NSX身上依然能看出它所散发出的迷人气质，仍旧是日本首款最贵的汽车，花了一大笔银子邀请法拉利御用设计公司Pininfarina为其创造， 点击进入中国最大车友微博社区 微博节决赛头彩抢先看微访谈：13岁设计师畅想未来车生活 [微博节擦出爱的火花] [团长力争拿8万元大奖] [决赛头彩作品曝光][决赛任务书][作品汇总] 南京CRV车友会 团长:南京CRV 爱自驾爱漂移 狼族车社 团长:狼族车社 车友天下 葫芦岛车友会 团长:葫芦岛 为车友服务 。
当这辆NSX Concept出现在美国芝加哥车展时，新车全铝制一体式车身的结构引起了轰动，本田NSX的出现吸引了无数车迷的目光。
但是至今为止， 在众多日系车中， 本田NSX-R 这款在日本汽车工业史上售价最高NSX并不满足现状，以便达成更为优异的马力重量比，时隔2年它又一次迎来了其性能的加强版NSX-R(NA-1)，在日本这款本田NSX被称为：日本国宝级跑车，虽然这款国宝级跑车已经经历了15年的风雨。
每辆车的售价均在65000美元左右，。
