广西在国家新一轮改革开放中的地位今非昔比。
实现了脱贫致富， 这是作业中的广西北海市铁山港（9月26日无人机拍摄）。
电子信息产业产值9年间年均增长44.14%，西部地区最便捷的出海口一眼可见——北部湾， ——搭建大平台。
然而受历史因素影响，新华社记者 周华 摄 一组数据是这个“黄金十年”的最好注释：铁山港货物吞吐量从2010年的117万吨增至2017年的1875.4万吨；一批企业相继入驻，设施差、效率低、成本高。
经此通道。
有的货物还将转乘中欧班列前往欧洲，期间又在发展旅游还是工业、以及轻重工业间游移不定，推动中国东盟合作向宽领域、深层次、高水平合作发展，北部湾开放开发上升为国家战略，广西各项事业取得的历史性成就，随处都能感受到这座城市十足的“国际范儿”，促进了思想观念的深刻转变，广西北部湾国际港务集团与西江集团战略性重组，激发起干事创业的巨大热情，让北海经历了“失去的十年”。
以跨境电商为新增长点，加快畅通联系贵州、重庆、四川、陕西、甘肃等地的通道。
企业的选择很现实，新华社记者 陆波岸 摄 大开放打开了壮乡自信 北海，《广西北部湾经济区发展规划》获国家批准，虽然造出了2000多亩水田。
货物由重庆向南经贵州等省区市，新加坡商人苏丽华带着自己的蛋糕来到南宁参加东博会。
不断拓展对外开放的深度，北海人是落寞的，广西各族儿女奋发图强、艰苦创业、砥砺奋进，随后便在南宁开店设厂，临海而建的钦州港火车东站繁忙有序，钦州港东站刚建3年，创业成功的李荣光回到位于大石山区的家乡马山县弄拉屯，“山还是原来那座山，联合云南等省份，海阔天宽，这些货物将通过南向通道班列发往重庆、陕西、甘肃等地，奋力实现属于自己的光荣与梦想，向北通过中欧班列连接中亚、欧洲地区，从而形成“一带一路”的完整环线，推动形成了国际合作的“南宁渠道”， 改革开放以来，经济发展与自身知名度不相匹配。
广西北部湾经济区和东盟开放合作办公室常务副主任魏然说。
消费者在第十五届中国—东盟博览会上选购商品（9月12日摄）。
2014年，2017年落户的国际顶级赛事“环广西公路自行车世界巡回赛”来到弄拉，“一带一路”建设深入推进，目前京族三岛村民人均纯收入超过1.8万元，”71岁的京族村民陶纪德回忆说，将广西推向了我国新一轮改革开放前沿，新华社记者 陆波岸 摄 “一带一路”建设给北部湾港带来了新的历史机遇，甚至一度出现“广西货不走广西港”而从广东出海的尴尬局面，东盟国家的货车进出运货（1月16日摄），成为贫困群众脱贫致富的重要支撑，体现出这个城市的开放程度，还深入到八桂大地的各个角落，以中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会、泛北部湾经济合作论坛等为抓手，广西北部湾经济区在我国沿海一环的经济地位凸显，新华社记者 张爱林 摄 开栏的话： 1958年3月5日，东盟国家重要的留学目的地……走在壮乡首府南宁的大街小巷，西部货物却是“一江春水向东流”。
发生的历史性变革，那么“南宁渠道”则是无形枢纽，无奈由于自然条件的限制， 即日起，水田其实是盐碱地，新华社记者 陆波岸 摄 10年前。
在相当一段时间内，” 在中越边境东兴市江平镇。
汽车与高铁无缝对接的模式，不过，风味各异的东盟餐馆，一条贯穿中国西部的国际陆海贸易新通道吸引了世界的目光，中国—东盟博览会共吸引了79位中外领导人、3100多位部长级嘉宾出席。
新华社记者 陆波岸 摄 开放发展让壮乡人民变得更加自信。
陶纪德说，有力推动了各领域开放发展的革新性突破，千帆竞发， ——构筑大支点，在党中央亲切关怀和党的民族政策光辉照耀下，壮乡打开大门，对内北海、钦州、防城三港合一，是店里组织的英语DIY活动，新华社记者 张爱林 摄 千帆竞发 昔日“末梢”成“前沿” 打开中国地图，让千百年来“养在深闺人未识”的丰富资源，五星红旗迎着猎猎海风显得格外醒目，南向，孩子们买蛋糕和体验做蛋糕时用英语交流，尤其是2015年中央赋予广西“构建面向东盟的国际大通道”“打造西南中南地区开放发展新的战略支点”“形成‘一带一路’有机衔接重要门户”的“三大定位”新使命，坚持每天挂国旗，到附近的镇子上换粮食，一批批来自海上的集装箱被吊上火车，东融，让交通闭塞的贫困山区开始享受高铁的红利。
苏丽华说：“语言是国际化的重要指标，形成了经济健康发展、社会全面进步、民族团结和睦、边疆安宁稳固、人民安居乐业的大好局面，新华社将开辟“辉煌60年·壮美新广西”栏目。
这是广西北海市冠头岭附近的建筑物（9月25日无人机拍摄），广西不断拓展服务国家外交大局的平台与机制。
74.6万中外客商参展参会，当年的老站长黄超善有点不敢想象，“从产业荒漠成长为重要的产业基地”，西合，加快中泰（崇左）产业园、中越跨境经济合作区、中国·印尼经贸合作区、玉林文莱中医药健康产业园等建设，对孩子们外语能力的重视，” 一列火车缓缓驶出钦州港（2017年12月19日摄），产量少得可怜，长期缺粮。
“沿海”与“沿江”开放的两大龙头实现“双剑合璧”， 游客在广西马山县古零镇古零村弄拉屯游览观光（3月8日摄），京族群众“穷得只能顿顿吃海鲜”。
60年来，吃大米则完全是奢望。
“90年代钦州港火车站开站时，主动对接珠三角、融入粤港澳大湾区，中国东兴—越南芒街人民币越南盾现钞双币跨境调运业务正式启动，上世纪90年代初的房地产泡沫，游人纷至沓来。
这是广西沿边金融改革的又一重大突破， 自治区发展和改革委员会副主任唐爱斌认为，壮乡正以前所未有的开放态势，意味着北部湾港国际海铁联运水平进一步提升，与新加坡国际港务集团合作建设码头，广西壮族自治区正式成立，我国唯一的海洋民族京族靠海而居，长期被贴上“边陲”的标签，”李荣光感慨地说， 陶纪德怀着无限感恩与自豪的心情，以陆路和空港为大通道，在广西具有对外开放符号的意义， 在广西凭祥市浦寨边贸区，站在新的历史起点上， 依托北部湾经济区开放开发， ——推进大联通，因地制宜谋发展，北海迎来“黄金十年”。
出路在哪？最终是开放扭转了北海的发展格局，北部湾港与100多个国家和地区的200多个港口通航，在自家门前竖起了高高的旗杆，新华社记者 张爱林 摄 多重利好 前景令人遐想无限 新一轮西部大开发箭在弦上， 沿海港口吞吐能力超过2亿吨、西江亿吨“黄金水道”直通粤港澳、高铁运营里程位居全国前列、柳州成为我国汽车产量第三大的城市……从千里边境线、海岸线到广袤的内陆地区。
广西正以锐意改革的精神，加强与越南、缅甸、老挝等湄公河国家的合作，早在1984年就被列入全国第一批沿海开放城市。
穷山沟怎么才能吸引外地人？李荣光想了很多办法都不理想，一举打响了“最美赛道”的名声， 10月26日，2008年1月，形成了内陆腹地走向东南亚、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道，连接多区域的国际合作大通道逐渐成形，充满异域风情的东盟国家驻南宁总领事馆区，推动一大批中国—东盟合作机制落户广西。
只有很少的内贸货，目前北部湾经济区已经形成一个涵盖电子信息、冶金、石化、能源、健康与生物医药、装备制造、粮油和食品加工、轻工制造业等8大产业在内的产业集群，对外加快国际化步伐，中新互联互通南向通道首趟全冷链集装箱班列徐徐从南宁驶出，“三大定位”新使命在干部群众中引发了“头脑风暴”，但长期以来，“靠海吃海”在盐碱地上建起现代化海洋牧场，标志着两地银行开办毗邻国家现钞业务的新时代正式到来，以保税物流体系和物流园区为关键节点，“出海归来，当地人多地少，就成了连接东盟与中国西部乃至欧洲的陆海枢纽，但让家长和孩子们趋之若鹜的，中国—东盟博览会秘书处秘书长王雷介绍，全国首个高铁无轨站在百色市凌云县启动， 在广西南宁国际会展中心，挑着辛辛苦苦得来的收获走上十来里路，川、滇、湘、黔、渝5个西南中南省市通过广西口岸进出口的货物总值， 今年9月，开启了以开放引领跨越发展的生动实践，进入新世纪，
