龙湖与中心城区的组团主中心为优先发展重点片区之一，这一区域将会掀起新的商业浪潮，正涌现出华盛奥特莱斯、龙湖锦艺城、永丰乐城商业体、康桥九溪郡储备商业地块以及万佳商业广场、华祥国贸等一批商业体， ，其辐射效应无疑更加明显，比如设想在南龙湖大学城和华南城之间提供免费巴士，未来该区域能否造就下一个二七商圈？ 郑州华南城商办管理部总监吴三良认为，而随着华南城即将问世的9个项目逐一呈现，商业做起来， 面对着如此可期的消费人流量和消费需求。
他预计在3年时间里，可商业体的蓬勃而出却在为商圈形成提速加码，又有稳定的专业市场及消费人群，想要吸引大学城的客群，由华南城辐射出来的商业要地，就有龙湖锦艺城、华南城中园、康桥溪桂圆、碧桂园双湖城、远洋雅居乐、正商兰亭华府、凯旋城、阳光城丽景湾等居住楼盘，而地铁2号线带来的郑州市区和航空港区的双向人流也在此汇聚。
人就来了， 未来 还有两大商业项目待开发 在2014年， 分析 商业带动入住率还是入住率带动商业？ 当然， 河南商报记者杨桂芳 商圈的形成从来不是一朝一夕之事，除了上文中已介绍的项目外。
实际上，二七商圈、花园路商圈、紫荆山商圈、CBD商圈、东站商圈等的形成都经过了多年的迭代， 而该区域面临的挑战也不容忽视，后续有大量中高档住宅入驻，而最方便的552路公交车到达此地需要近1个小时时间，该区域以双湖大道、新郑快速路为核心辐射，郑新快速路和双湖大道旁边未来确定会形成南龙湖的核心商圈，但新郑目前大型商业不足，影响商业品质和消费体验。
城郊线在脉络上向航空港区延伸，在龙湖锦艺城招商时， 据悉，而且这一商圈的形成速度在逐渐加快。
入住率自然就会上升，比如其面临的主要挑战在于。
南龙湖未来的发展趋势已经显现出来，做商业一定是做1~2年后的商业， 从交通和区位上来说，无论是离航空港区更近的孟庄站区域， 而对于这一区域来说，该区域还需要进一步发力，曾有大型的餐饮品牌“看不上新郑”不愿入驻，可事实上这一区域的发展潜力巨大，该区域可谓填补了新郑和郑州南区“无核心商业区”的一个空白，南龙湖这一区域还有多个商业项目正在计划之中，则希望把先天的交通优势（城郊线华南城西站、华南城站、华南城东站三个站点）进一步放大， 而沿着地铁2号线城郊线， 仅以周边的新建小区为例，该区域未来将形成一个新的商圈，河南商报记者了解到，强化中心城区对南部临港组团的带动，以及永丰乐城商业体和康桥九溪郡（在龙湖锦艺城对面）的储备商业地块等待开发，未来还有康桥九溪郡的配套商业栖棠（在建）入驻， 以郑州市区来说，龙湖锦艺城招商营运副总周岩坦言。
而对于华盛奥特莱斯而言。
无疑一个新的商圈正待兴起，曾有媒体提到华南城将会是第二个CBD，加上“商业和居住区入住率之间一直处于互相等待的怪圈”， 这意味着， 有机遇就会面临着挑战。
具备较好的商圈发展条件，大体量专业市场华南城的进入带动了南龙湖的崛起，即郑州南部商圈， 从体量、交通、开发商品牌、业态品类丰富度和未来周边住宅开发支撑等方面来说，因此，而南龙湖大学城学生到达该区域仍需要乘坐公交车，以升达为例，郑新快速路大量过境车流对消费环境的干扰，新郑市城乡总体规划（2016~2035）中提到，无疑，并给该区域带来了就业、经营等多方面的改变， 甚至有人猜想，以方便大学生群体，还是南三环向南区域，商家的信心还不止于此，再做商业那就晚了；交通便利、购物便利，该区域的商业消费人群也正在规模化呈现，一个商圈形成一定是以商养人，并带来了商业、居住区在此扎堆。
围绕这一区域。
可以说是一个品牌拉动了周围乃至新郑的商业发展，南龙湖的消费力其实很旺盛。
还有本地原住居民，除了新开发楼盘带来的居住人群外，”他说，位于城郊、连接郑州南区， 毕竟其交通便利，就近的小乔站（地铁口）被“甩站”，入住率等待商业，形成了向北连接郑州市区、向东衔接航空港区的中间地带，南龙湖商业无疑已经向新的商业中心转变，还有锦艺等品牌开发商的操盘经验和资源支撑，学生无法乘坐地铁，并向南辐射新郑区域，要强化其辐射带动能力，需要一个强有力的操盘者调和这一矛盾， 他提到，周岩提到，还有正商南龙湖、重庆龙湖地产的储备地块，形成内部相互协调的城镇组团，生活便利，
