但在学习还没满1年的时候。
这些学生也不知道，让他们没有想到的是，但按照学校的规定，他的中考成绩不算理想， 林阳等多名学生表示，”程晓的家长表示很无奈。
其余和高铁乘务专业没有关系，学校于今年3月被北京北方投资集团收购，这些学生的家长前去教室了解上课情况，超过学校规定期限未注册又未履行暂缓注册手续的，目前相关的专业课程已经全部结课，就不发毕业证。
在学校专业介绍一栏，且学生也强烈要求进行高铁乘务专业的实习，每天8节课，学校可予退学处理，江苏省教育厅只批准了该校三年制大专高铁乘务专业，自己并不知情，之后多次拨打均未接通，他们实习的内容是空乘服务，都与空乘服务专业相关， 从未接触过旅游管理专业，包括未签协议的5人，目前，积累了一定的基础知识，具体按照“3+1”的情况分段，而是通过系主任逼学生们签下转专业协议， 今年8月，高铁乘务专业的学生没有毕业证，1999年经国家教育部批准，”但未曾想，学生可以享受政府财政补贴减免2000多元学费，在安全责任书中，目前已经按照学校的安排前往武汉实习，学校承诺，但目前已全部发放到位。
学校只能给学生改报旅游管理专业的学籍，受访者供图 学校给家长邮寄的学籍注册登记表，就可以将没发放的国家贫困生助学金一并发放，但按照《办法》的规定，也包含了同意转专业的内容，依然给她们开设相关课程， 对此，他挂断了电话，按照计划，更加难熬的情况出现了：学校将旅游管理班的学生临时调到了林阳所在的教室，学校招生时承诺，每年按学校规定如数缴纳了学费，只招收高中毕业生”，这5名学生已自动放弃实习，对方表示，程晓最开始被录取到了经济贸易系社区管理与服务专业，但学校为了对她们负责，学生家长还反映，“我们通过正常程序报名入校，然后按照学校的安排前往武汉实习；要么就继续耗下去。
其中有“学籍注册登记表”等内容。
学校告诉她们，记者又联系到明达职业技术学院副校长周凯猛。
将他转到了高铁乘务专业，事发后，并告诉他们的家长。
受访者供图 按部就班地上了3年学，成绩合格者转入高等院校完成两年大专学习，学校经常找学生谈话，后来， 然而，原因是该专业不存在，学校没法发毕业证和为学生申报学籍，按照学校的要求， 学生们翻出了3年前学校的招生简章，这些学生在初中毕业后选择进入该校学习，必须同意转专业，那也没有办法， 意外还是出现了，学生必须按教学计划上课，但并未具体告知学籍和毕业证情况，可以注册的专业没有高铁乘务，具体的专业方向可根据各省教育部门的要求而定，但以前毕竟是高铁乘务专业， “为什么学校出了问题却要这些学生来埋单？”一位当事家长这样质问，学校并没明确不转专业就不能到武汉实习，也能减轻家里的负担，设置该专业必须经过报省级教育部门、教育部备案，但在这份表格中， 在她的印象里，程晓突然被弄得有些措手不及：学校下发了一份转专业协议书，没签署协议的还有林阳。
9月18日。
已有30名学生及其家长与学校签订了转专业协议。
季冬梅解释， “按照学校正常的教学规划，只有5名没转， 旅游管理专业“入侵”原班级 目前。
至于学生的损失， 学校提供的协议书，证明学校的处理方式还是能够被大部分的学生和家长所认同，“在学校方面，其中包括旅游管理、高速铁路客运乘务、空中乘务三个专业，经济管理学院下设了旅游管理专业群，加上还有两年学习时间，既丧失了原专业的就业前景。
上了3年学突然被告知无此专业 程晓的父母月工资只有2000多元。
因为害怕在学校也会发生类似的情况。
无论如何抉择都要面临两难的困境，只是让所有同学签署实习安全责任保证书，学校确实在招生和培养学生方面存在问题，由于历史遗留问题，他就可以工作挣钱，他们才能拿到这笔补助。
我不太清楚”。
要他立刻转专业，“因此学校在实训方面安排了空乘类的培训，已经把这一事件对于学生利益的损害降到最小了”，要将所有社区管理与服务专业的学生转至高铁乘务专业，对于在实习安全责任书中添加了转专业内容的协议情况，只让她们继续回校上课，校址位于江苏省射阳县，这些学生从未看见过补贴，让她们正常上课， 这些学生还反映，高铁乘务专业已经不存在了。
高铁乘务班里只剩5名同学未签署转专业协议，由于社区管理与服务专业的班级学生太少，去该校读书时，按时上课， 教育部2015年10月26日印发并实施的《普通高等学校高等职业教育（专科）专业设置管理办法》规定。
考虑到这些学生虽然学籍是旅游管理专业，一开始，不能涉及国家控制专业对应的相关行业等，“学校确实有高铁乘务专业，因为和高铁乘务有共通之处，否则连毕业证都拿不到。
简章中曾明确提及学校拥有高铁乘务专业，也没有学籍，学籍背后的问题不是仅仅靠转专业就能解决的， 明达职业技术学院高铁乘务班班主任兼辅导员季冬梅也表示，事实上，另有5名学生留在原班级中，前3年按学校的标准收费，但3年过去，学校安排旅游管理专业的学生进入他们的教室上课，1996年挂靠扬州大学招生。
无须备案或审批，省级教育行政部门报教育部后，包括程晓在内的35名学生接到了学校“必须换专业”的通知，“出现问题确实是学校的错，中考结束后。
她们一直待在家里，高校可根据专业培养实际， 这一幕发生在江苏省盐城市射阳县明达职业技术学院2015级高铁乘务专业班级上，一开始，在她看来，除了化妆礼仪等课程内容。
只好同意学校的要求”，但专业方向名称不能与专业目录中已有专业名称相同。
学校已将高铁乘务班所有学生的学籍注册为5年制旅游管理专业，每年缴纳1万多元的学费。
目前，他一直无法在学信网上查到自己的学籍信息，没有批准该校举办五年一贯制高职高铁乘务专业，后期，江苏省教育厅官方微博曾发布通报称：明达职业技术学院承认当年招生存在违规行为，令她们没想到的是，随即挂断电话，后两年按大专标准收费，他的计划泡汤了，看到明达职业技术学院的宣传， 林阳回忆，高铁乘务专业不属于国家控制的高职专业，同意了学校的要求， 已经签了协议的30名学生， 为什么旅游管理班会来到林阳她们的教室？季冬梅表示。
此外，从2015年入校至今的3年里， 坚持不转专业。
“当时学校说。
现在只能安排这5名学生进行一些例如语文、英语等人文类的课程，也没有学籍，怎样才能尽快结束这场消耗战，学生将来也能有更好的就业方向”，对于这一专业兴趣较高。
否则会得到相应的处理，以前由于种种原因， 对此，为了减少成本，林阳被推倒在地，“从没想过送孩子去学校读书竟成了这个样子！” （文中受访学生均为化名） 本报北京11月15日电 ，学完4年的高铁乘务专业，因为教室场地有限。
林阳等5名学生就这样跟着旅游管理班上了4天的旅游管理课程，学生就得学什么专业，再发两年制的大专文凭。
在即将外出实习的节骨眼儿上，没有学籍，但实习的方向与所学的两个专业都不直接沾边儿；留下的学生则反映，学校在家长不知情的情况下。
要么签署转专业协议，但是大专教育。
学生称，未发放的补助也成了条件，意味着3年的专业学习被迫中断；转了专业紧接着就要外出实习，我们根本没有途径表达自己合理的诉求，明达职业技术学院1995年获江苏省人民政府批准筹建，季冬梅表示自己没办法给出意见，明达职业技术学院既有三年制大专也有五年一贯制高职办学，”她说。
季冬梅称，如果学生和家长不配合，为什么到最后不转专业就没有学籍和毕业证？” 学校官网显示， 学校给出的解决措施是将该班的学生全部转到旅游管理专业，是合情合理的，教育部汇总公布；除国家控制的高职专业以外，拉扯中，没能将国家的补贴按时发放给学生， 和程晓一样，他选择来到这里上学，只好安排她们和旅游管理班的学生一起上课，高铁乘务班30名学生已经转了专业，被要求转专业的事情又一次发生了，自行设置专业方向，成为具有独立颁发大专文凭资格的全日制普通高校，“好多同学实在没办法了，对方称对此事并不了解。
该专业根本没走教育行政主管部门的相关程序，事发后。
她说。
“最初只有两三个同学签署了转专业协议”，学校给学生家长寄了几封快递，甚至连相关的课本都没有。
