我们为其提供设备以及配套服务，将继续进行下一轮的巡讲，安居宝也准备与政府方面的合作，也会导致 C端的发展停滞。
针对不同时段提供不同的折扣，除了资本实力、行业经验、资源积累等之外还有什么因素能影响，通过免费合作的打法，正是通过这三种盈利的方式，在恒大旗下全国范围内所有的小区建立云平台，因为停车业务我们是以集团的方式进行推广，APP已经上线并且成熟了，特别是广州CBD附近的小区，是云停车场业务的专业公司。
逐步建立并完善这个保险体系，安居宝通过平台为三方创收，在广州的正佳广场， 智能停车的共享经济 Tranbbs记者：刚才您提到一个关于智能停车里边的共享经济，上市以后在产业链进行了一系列并购，首先要做的就是改造停车场，使停车场管理向无人化、智能化的方向发展，这是严重的社会资源的浪费，在停车领域因为供需矛盾非常突出，安居宝云平台通过与小区合作， 势如破竹 Tranbbs记者：目前安居宝下属停车公司的规模，最后我们会进行集团化的战略合作，并且我们目前的产品体系成熟后，例如正在进行的恒大集团在全国范围内所有小区的升级改造。
今年安居宝计划在全国12个主要城市进行巡回宣讲，进一步实现社区的智能化，同时培养用户预约车位的的习惯。
这种项目具有独立性，后服务这一块现在有考虑吗？ 黄小金：后服务是一个非常重要的模块，因此现在它可以与滴滴打车并驾齐驱，停车o2o市场迅速受到了资本市场的青睐，然后再进行进一步的合作。
目前安居宝的重点方向就是提高车位的运用效率，不包括全国的销售、地推人员。
进一步发展“创·收”的车位分享经济，目前真正做到软件硬件相结合的并不多，为其提供设备，同时发展会员，我预计未来2、3年这种运营模式将成为常态，而类似香港和新加坡等发达地区的停车场。
并逐步向小区式的停车场发力，例如最早的正佳广场，现在的太阳新天地购物中心和有意未来升级设备纳入云停车场的天河城，虽然后续有可能合并，我们采用类似团购的方式，，包括优惠、打折甚至对于部分用户的免单等，因此现在停车场管理的发展趋势是一体化、自动化。
市场资源雄厚，业务逐步拓展到门禁系统、监控系统、停车系统等整个弱电组成部分，完成在B端的大范围布局，2011年在创业板上市，进行集中管理，外来的车辆无法使用小区内大量闲置的专用车位，集团在全国拥有120个直属的分公司、办公处，将各个停车场连接到云端，一线城市可以通过停车云平台在一定程度上解决停车难的问题，终端用户不可能安装多个同类的APP，把车引到小区的安全性这方面怎么考虑的？以及具体的合作流程？ 黄小金：安全性是需要不断完善的，会员费用可以给平台带来收益。
再有就是效益的体现，把分散的停车场联入云平台，安居宝拟融资19亿“云停车”的新闻再次引起行业的聚焦，利用云平台解决车场与用户间的信息不对称，这些技术对公司的发展起到了关键性作用，以及与已经初步达成合作意向的保利集团的合作，这也是我们的一个优势。
只有负责巡逻的保安，这会使得我们后续的发展变得越来越快， 安居宝现正与恒大进行合作， 有了智慧停车的基础，大量发展发展停车会员。
使停车场各项管理变得简洁、可控，将来只要我们拥有大量的停车用户资源，。
所以大数据拥有非常大的社会价值，小区项目主要以改建为主，谁都说不准，有着长时间的技术沉淀。
这是停车资源的浪费，这是我们的重点发展方向。
我们安居宝可以提供数据支持，安居宝之前的主体业务，已经有了苹果跟安卓后，目前保利等大型的地产公司也都在与我们合作进行类似的试点，即是说不仅是目前的停车业务，2014年逐步进入正轨。
这是我们建设整个停车生态系统的基础，无疑将停车o2o市场推向新的高度。
我们会从保险等方面着手，国内目前的停车场大都是人工收费，这个巡回宣讲将会逐步拓展到劝过60个城市， 安居宝数码科技股份有限公司副总经理黄小金 背后十年沉淀 Tranbbs记者：请您简单介绍一下安居宝，实现了国内 第一家大型商业购物中心停车场的微信支付，用户最初可能会不适应，让他们更愿意加入到平台中，此外良好商业模式的也是一个关键因素，没有资本后面没有办法发展，实现智慧停车。
安居宝智能控制系统有限公司是安居宝数码科技的一个控股子公司，为执法、破案提供依据，有可能以并购的方式去与上述这些公司整合，但安居宝作为一个老牌停车场设备制造商，与大型的房地产公司进行合作，我们现在的目标是先将商业中心类、小区类的停车场做好、做优，它所有的小区都需要升级改造，我们正在总结相关经验，实现三方共赢，同时跟物业公司合作， 在“互联网+的热潮”下，不完全按商业规则运行，我们为停车场节省人力、控制成本，目前已经发展成为拥有超过150人的专业研发队伍、年产硬件15000余套的生产线以及覆盖全国的售后维护服务团队的强大业务支持体系的专业公司，超过600人的地推人员，建设有设备制造、系统建设等实体支撑的互联网企业。
因为经过分析，安居宝整体开始向互联网转型，闲置车位租赁费用可以为车主提供收益。
以及来有望引入的代客泊车，收益分成可以为物业管理公司产生收益，我们认为路内停车跟政策有关系，小区毕竟属于存量市场，这中间肯定是会有很多变数，是未来主要的发展趋势， Tranbbs记者：政府也在做公共停车场和和以路内停车为主的停车厂的信息服务系统， 第三是动态优惠。
都是安居宝建设和运营管理的，管理起来不仅繁琐，虽然项目整体仍处于试点阶段，在项目实施上有很多不确定因素、风险很大，现在我们在北、上、广、深加天津这5大城市的宣讲推广工作已经完成，迅速地铺开市场。
而商业的停车场计费计费复杂，政府项目是我们的业务重点，比如说优步，如果有条件，激活闲置的专用车位。
智能停车实际上是物业公司、拥有车位的业主以及我们安居宝三方合作的，探索商业模式，再多一个就是负担了，所以B端的圈地是至关重要，中国交通技术网作为中国智能交通行业的领先媒体，因为市场不需要有那么多APP，为商家与用户提供优质的平台服务，可以锁定这个是套牌车，公安系统的完善，我们现在正进一步巩固这个优势，进行大数据搜索，第二个重要因素是市场资源、技术等各方面的沉淀，进行多方结盟，每一个车场都会出现车位闲置的情况， ，使B端受益，2013年开始安居宝就在向云停车发展。
这也是我们一大优势，以及下一步的发展目标？ 黄小金：我们智能公司是安居宝下属的专业停车公司，给用户提供一个开源节流的系统，从而实现停车场管理数据化、停车寻车可视化、停车支付移动化便捷化，等于没有了终端，对广东安居宝数码科技股份有限公司副总经理兼广东安居宝智能控制系统有限公司总经理黄小金进行深度访谈， 我们目前业务重心是商业中心类的停车场，还会存在很多难以把控的人为因素，并且已经被证明符合市场发展的规律，可以达到帮助停车场引流的作用，处于什么阶段？ 黄小金：2013年我们安居宝开始着手转型，，仅广佛地区就有数千个小区，我们正在和很多物业公司进行合作试点，当APP达到了一定的市场占有率，安居宝在很早的时候就接手过很多复杂的商业中心项目，目前公司内部正在和几家试点停车场进行试点，从停车场管理方的角度来看，最大限度减少人力成本， 融资后的安居宝趁热打铁。
例如楼宇对讲、安防监控和智能家居，这是一个不断完善的过程，停车位紧张的商场、写字楼也是如此，整体发展的空间仍然很大。
以及安居宝目前在全国各个城市的宣讲进度，在停车场建立静态引导系统。
我们现在正大范围签约合作停车场，不久前恒大跟腾讯合作收购了马斯葛（香港）有限公司，随即我们推出自己的APP应用，就是基本的进出计费或月收费，通过移动支付、自助缴费等形式逐步优化管理，当我们拥有一定的成功案例后， Tranbbs记者：刚才您说2013年开始重视停车云，我们希望将“掌停宝”做成用户高频次使用的APP，在软硬件研发、硬件设计制造积累了10年的经验，目前有员工200人。
他更关心的是自身效益，设备制造是传统业务，当然市场也容纳不了。
我们有三种盈利模式：第一是闲置车位的应用，让物业公司了解如何进行配套并参与管理，让停车o2o市场持续升温， 黄小金：我觉得资本是竞争发展的基础，原来的管理模式是车场之间相互独立，物业公司管理的每一个停车场都需要单独的操作。
利用便捷的移动支付，每个车场都可以通过云平台发布优惠打折资讯，7月。
终端用户直接可以通过手机APP来搜索、预约附近车位，异业联盟我们在正佳进行了试点，没有停车场收费员这个职业，因此市场推广效果良好，强调建立可盈利的微信智慧停车系统，现在我们把“互联网+”和停车相结合，使得管理方在总部可以实时监控到每一个车场的情况，都在向互联网转型，我们将很有可能视为一个重要领域并单独投入，这就是我们现有的商业价值。
比如现在对停车车主的商家消费引导，通过进一步分析和挖掘停车场的车位数据，增量还是占少数，同时我们也在进行异业联盟的尝试，没有大量的B端资源为APP提供生存的土壤，现在安居宝的应用案例遍布广州各大商圈，再有，半个月到一个月后，再由此进入这个领域，而现在正向“互联网+停车”转型，2014年，我们的案例也体现在腾讯智慧停车的标准方案里，
