共享单车给城市交通带来便利的同时，也带来了解决“单车围城”问题的挑战。北京时间8月4日，央视《东方时空》报道了成都综合管理共享单车的突出成果，ofo小黄车协助政府构建三方共赢机制，科学管理运营的经验，为共享单车城市管理开辟了新思路。
共享单车是城市绿色交通系统重要的组成部分，8月3日，交通运输部、中央宣传部、中央网信办等十部门联合印发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，鼓励和规范共享单车行业发展。而在最早出台鼓励和规范共享单车发展意见的成都，以ofo小黄车为管理模范代表的共享单车行业，在当地已形成了政府与企业“上下联动”沟通机制，实现了管理问题及时有效的沟通、解决。
据节目报道，成都市交委、交管局、城管委，联合五城区及高新区、天府新区共７个区，及ofo小黄车等共享单车运营企业，制定了“３＋７＋Ｎ”会商制度，快速及时解决共享单车发展中出现的问题。同时，ofo小黄车积极配合当地政府，搭建了由片区主管、民警、城管、单车运维工作人员在内的“单车管理群”，以应对日常单车调度运营出现的各种问题。
除了节目中突出强调的三方共赢机制外，ofo小黄车在成都还构建了比较成熟的科学高效运营手段。ofo充分利用自身在大数据、物联网和人工智能等方面的技术优势，为单车运维人员打造ofo智能管理后台，提供单车分布的实时热力图，从绿色、蓝色到红色，时刻提醒运维人员哪个地方车辆过于集中。在管理手段创新方面，ofo将成都主要城区划分为４００多个网格，实行“网格化管理”：每个网格约２平方公里，专人负责，并跟街道办、交警对接，建立微信群，共同维护网格内停车秩序。
ofo小黄车在成都的科学运维管理，也为缓解当地城市交通拥堵等问题做出了突出贡献。特别是ofo在成都市进驻政府机关大院的举动，成为公车改革后出行的“接力棒”，ofo小黄车为四川省机关事务管理局大院等２８家省直机关划定共享单车停放区，供机关干部和办事群众使用。据ofo运行平台统计，自６月上旬开展共享单车进机关以来，共享单车平均利用率高达９０％。目前，ofo小黄车已连接了650万辆单车，在全球7个国家150个城市为上亿用户提供了20亿次出行服务。
8月4日，新华社以一篇深度特稿——《求解“单车围城”，看共享单车治理的“成都经验”》，点赞ofo小黄车在成都的运营管理模式。著名自媒体人杨阳对此认为，“ofo在成都搜索出来一条路径，跟政府一起，政府承担服务规范的监管职责，企业承担共享单车投放、经营和维护的主体责任。”ofo小黄车的“成都经验”，对共享单车城市管理来说，具有极其深远的意义，它为行业规范化运营管理找到了新出路。
一面是无序停放、单车围城的共享单车城市管理难点，一面是ofo小黄车成都创新管理实践经验。共享单车的城市规范化运营还有很长一段路要走，不同城市还需要结合当地实际情况，从ofo成都样本中寻找共享单车管理困局的突破方法，依托政府搭台、企业担责、社会共治三方面，推动共享单车的城市规范运营管理，实现其绿色交通的市场定位。
