2017年开始，共享单车竞争越来越激烈,在广受用户好评的同时,共享单车也显示出了尴尬的境地，在公司获得利益、用户得到便利的同时,却将部分运营成本转嫁给社会。今年五月份,交通运输部运输服务司方面就指出了共享单车的两面性，既方便了公众出行，但是“同时也存在车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位”等问题。那么，此类问题该如何解决呢？
作为共享单车行业的领导者，摩拜单车对于此类问题很是重视。多次在公开场合表明要将共享单车对社会负面影响降到最低，甚至消除。熟悉摩拜单车的用户都知道，摩拜是将所有的承诺，付诸于行动的共享单车品牌。
从智能调度的“红包车”到“魔方”人工智能大数据平台，摩拜单车一直致力于通过科技创新和人工智能技术提高共享单车运转效率和管理调度水平，让城市出行更美好。
为了加强引导“文明停车、绿色出行”的方式，摩拜单车在全国各大城市落地“摩拜智能推荐停车点”，并持续向更多城市普及。
摩拜智能推荐停车点主要由智能停车桩和地面围栏线所划出的区域组成，延用了“摩拜橙”与“摩拜黑”双色相结合的设计，内含科技元素——一体化的太阳能供电系统能够提供持久而稳定的零污染能源。
由于当前电子围栏技术大多通过GPS实现，精准度可能存在十几米的误差，因此摩拜智能推荐停车点采取了通过智能停车桩智能模块的无线信号发射技术，加上精确定位算法迅速判断单车停放位置及状态，实现了亚米级的定位。
此外，通过大数据和红包车、信用分奖励、其他奖惩措施等引导机制，可引导用户停车至智能停车桩附近，协助用户更方便快捷的进行车辆的有序取放。
有业内专家表示，摩拜单车此举体现了行业先行者长远的战略眼光，再次站在了行业制高点，以科技与品质树立了行业标杆。摩拜智能推荐停车点不仅可结合大数据分析用户需求热点，通过和城市规划部门的合作来合理规划停车点的选址，还能更好地规范用户行为，共建智慧城市。
近日，摩拜更是联合北京市城市规划设计研究院主办北京自行车停放装置设计大赛，该设计大赛从4月20日开始向社会各界征集优秀的自行车停车装置设计作品，受到来自各界的支持与关注，在一个多月的时间里，收到海内外各界设计作品近200幅。
摩拜单车创始人胡玮炜表示，摩拜单车自2016年4月22日在城市正式运营以来，一直践行让自行车回归城市，用骑行改变城市的理想。摩拜单车运营一年来，带动超过10亿人次的骑行，自行车出行比例翻番，也推动城市新增了超过1万个自行车停放点。共享单车与城市的共赢发展，需要政府、企业、社会公众的共同努力。此次自行车停车装置设计大赛，就是一次政府、企业、社会公众共同参与、共同推动城市健康发展的典范。
